在一定的載荷和行駛條件下,5噸叉車的輪胎有一個(gè)適當(dāng)?shù)妮喬鈮?當(dāng)輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí),輪胎徑向變形加大,兩側(cè)有過(guò)度偏轉(zhuǎn),所以地球的兩側(cè)的胎冠、胎內(nèi)壓力,在輪胎的外側(cè)壁的張力,輪胎簾線在體內(nèi)產(chǎn)生大的變形和交變應(yīng)力.叉車定期壓縮變形,會(huì)回速線疲勞損壞,使輪胎的簾布層和增加輪胎與地面之間的相對(duì)滑動(dòng),摩擦產(chǎn)生的熱量的增加,輪胎溫度急劇上升,減少橡膠和簾線松散和地方分層拉伸強(qiáng)度.當(dāng)障礙物擊中時(shí)就會(huì)發(fā)生穿刺.胎面壓力不均勻,胎肩部分磨損嚴(yán)重,產(chǎn)生"橋效應(yīng)",胎面呈鋸齒狀或波狀.輪胎胎面容易嵌在路釘和石塊中,造成機(jī)械損傷.輪胎體滾動(dòng)阻力加大,油耗增加.試驗(yàn)表明,當(dāng)輪胎壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值20%至25%時(shí),燃油消耗量增加20%.當(dāng)輪胎壓力高于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí),胎冠中 心接地,輪胎與路面接觸面積減小,單位面積負(fù)荷增加,輪胎中 心磨損.
簾子被高估,應(yīng)力增加脊髓,脊髓疲勞過(guò)程加快,引起脊髓拉伸,導(dǎo)致早期的輪胎爆裂,5噸叉車輪胎的異常磨損六種情況下使用:一是輪胎胎冠中央上磨損;二是冠超常磨損.第三、內(nèi)(或外)的轉(zhuǎn)向輪的輪胎是超常磨損;四是胎冠呈鋸齒狀磨損;六是王位的偏磨損.
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