一輛性能優(yōu)良的叉車(chē)，其應(yīng)當(dāng)具備的不僅是需擁有高強(qiáng)運(yùn)作速率，而且在安全方面上也是極有要求的。無(wú)論是何種設(shè)備，以人道觀(guān)念出發(fā)，首先考慮的不應(yīng)是這款設(shè)備能夠?yàn)槭褂谜邘?lái)多少利益，而是它是否安全。
叉車(chē)的安全性能體現(xiàn)在多個(gè)方面，有人體工程學(xué)安全設(shè)計(jì)、車(chē)身及車(chē)體的平衡、作業(yè)承載限額、機(jī)體動(dòng)力源安全、部件及系統(tǒng)安全等。
其中，人體工程學(xué)表現(xiàn)在叉車(chē)的外觀(guān)設(shè)計(jì)上，包括但不僅限于操控者能夠觸及的叉車(chē)分塊區(qū)域。若叉車(chē)的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)時(shí)，那么操控者就無(wú)需借用其他不適用于叉車(chē)的第三方介質(zhì)或是因難以適應(yīng)操作而作業(yè)失誤，造成不必要的人體或機(jī)器傷害。
至于車(chē)身及車(chē)體的平衡大多數(shù)是表現(xiàn)為叉車(chē)在搬運(yùn)與裝卸等過(guò)程中，載重后其是否能順暢平衡運(yùn)行，而不會(huì)出現(xiàn)翻到或卡殼等狀況；同時(shí)，一輛性能優(yōu)良的叉車(chē)，它的承載限額是有明確的規(guī)定范圍，并且在此范圍內(nèi)，它是穩(wěn)定受力的，一般情況下不會(huì)因?yàn)闀r(shí)間或其他因素而出現(xiàn)不良反應(yīng)。
再之，機(jī)體動(dòng)力源安全大部分則是指電動(dòng)機(jī)或是發(fā)電機(jī)，作為一臺(tái)叉車(chē)的關(guān)鍵核心，它需要承擔(dān)整臺(tái)叉車(chē)的作業(yè)擔(dān)力，如果動(dòng)力源不夠穩(wěn)定或性能較差，會(huì)經(jīng)常因?yàn)樽陨砉┝Σ蛔慊蚱渌蛩囟斐砂c瘓等影響，甚至?xí)l(fā)生爆炸，進(jìn)而危及操控者安全。
此外，部件及系統(tǒng)安全則要求叉車(chē)的各部件相互配合承轉(zhuǎn)良好，同存在一個(gè)叉車(chē)作業(yè)系統(tǒng)，每一個(gè)微小部件都發(fā)揮了及其關(guān)鍵的作用，所以不容忽視，要測(cè)定系統(tǒng)安全，就要細(xì)化到每個(gè)部件的基本安全，只有關(guān)注局部細(xì)微，才能顧及全局系統(tǒng)。
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